Negociaciones del salario mínimo en Honduras siguen activas. Autoridades, obreros y empresarios trabajan en propuestas para alcanzar un acuerdo
Contrapropuesta presentada por la empresa privada, argumentando que la cifra no cubre siquiera el 4.98 % de inflación registrada el año pasado.
Contrapropuesta del sector obrero
Los líderes sindicales aseguraron que la propuesta de los empresarios no se acerca a la propuesta inicial del sector obrero.
Señalaron que, si se busca un acuerdo, la contrapropuesta debería estar más alineada con los planteamientos de los trabajadores.
Además, hicieron un llamado al ministro de Trabajo para que ejerza su liderazgo y logre que ambas partes lleguen a un consenso.
De no ser así, recordaron que la decisión final corresponde al presidente de la República, según lo establece la ley.
*Confidencialidad en cifras y diálogo.
Los empresarios decidieron no revelar las cifras presentadas por ninguna de las partes, manteniendo la negociación en un marco de discreción.
Las autoridades aseguraron que el proceso avanza con calma, buscando un resultado beneficioso tanto para trabajadores como para empresas, así como para quienes están desempleados o empleados.
La Secretaría de Trabajo confía en que los obreros y empresarios logren acuerdos en la próxima reunión, prevista para el viernes 13 de marzo.
Hasta el momento, existen propuestas y contrapropuestas que serán estudiadas cuidadosamente con el fin de alcanzar una concertación efectiva sobre la revisión del salario mínimo.
El objetivo final es lograr un ajuste que garantice estabilidad económica y justicia laboral, manteniendo un equilibrio entre las necesidades de los trabajadores y la viabilidad de las empresas.
Los próximos días serán clave para definir un acuerdo justo y equilibrado, ya que tanto trabajadores como empresarios coinciden en la necesidad de mantener la estabilidad económica del país y asegurar que las decisiones sobre el salario mínimo reflejen las realidades del mercado laboral y protejan el poder adquisitivo de los hondureños.
El expresidente de Honduras, Juan Orlando Hernández (JOH), ha sostenido que el avión presidencial Embraer Legacy 600 fue adquirido mediante una donación del gobierno de Taiwán
Según su versión, los fondos de esta donación fueron depositados en la cuenta de la Tasa de Seguridad para la compra de la aeronave en 2014.
Afirma que el Consejo Nacional de Defensa y Seguridad gestionó la donación y que la operación cuenta con registros en la Tasa de Seguridad y la Fuerza Aérea.
Investigaciones, incluyendo reportes del Consejo Nacional Anticorrupción, indicaron que la aeronave se adquirió en realidad con fondos públicos de la Tasa de Seguridad, y no como una donación directa, con un costo superior a los 12 millones de dólares.
El avión, utilizado por la administración anterior, ha sido objeto de intentos de venta por el gobierno actual debido a altos costos de mantenimiento y su origen dudoso.
Aunque JOH mantiene la postura de la donación, investigaciones han señalado irregularidades en la adquisición.
El exvicepresidente del CN, Carlos Zelaya, enfrenta cáncer de laring
El exsecretario del Congreso Nacional de Honduras, Carlos Zelaya, hermano del expresidente Manuel Zelaya y cuñado de la presidenta Xiomara Castro, atraviesa un delicado estado de salud tras ser diagnosticado, presuntamente, con cáncer de laringe. La enfermedad ya ha comenzado a afectar su voz y su capacidad auditiva, según reveló una fuente cercana al caso.
De acuerdo con la información, Zelaya recibe actualmente tratamiento intensivo bajo supervisión médica especializada.
Sin embargo, su deterioro en la comunicación es evidente: las personas más cercanas han optado por interactuar con él principalmente mediante mensajes escritos, debido a las dificultades que enfrenta para hablar y escuchar.
Aunque no se han dado a conocer mayores detalles sobre la evolución de su estado, el diagnóstico ha generado preocupación en círculos políticos y sociales, dado el papel que Zelaya ha desempeñado en la vida institucional del país.
Su trayectoria como dirigente político y su vínculo directo con la actual administración lo convierten en una figura de relevancia dentro del escenario nacional.
El cáncer de laringe es una enfermedad que afecta directamente las cuerdas vocales y puede comprometer funciones esenciales como el habla y la respiración. Los especialistas señalan que el tratamiento suele incluir radioterapia, quimioterapia o cirugía, dependiendo del avance de la enfermedad.
En el caso de Zelaya, se ha confirmado que se encuentra bajo un régimen intensivo, aunque sin precisiones sobre los resultados obtenidos hasta ahora.
La noticia ha despertado muestras de solidaridad hacia la familia Zelaya-Castro, en un momento en que la salud del exsecretario se convierte en tema de interés público.
Mientras tanto, se espera que en los próximos días se brinden más detalles sobre su evolución médica y el impacto que esta situación pueda tener en su vida personal y política.
Nasry Asfura firma en Washington acuerdo clave con la USTDA para el Ferrocarril Interoceánico de Honduras
El presidente de Honduras, Nasry Asfura, firmó este 5 de marzo de 2026 un acuerdo de cooperación con la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (USTDA, por sus siglas en inglés) para financiar y llevar a cabo un estudio de factibilidad del proyecto del Ferrocarril Interoceánico, una iniciativa estratégica que busca conectar el océano Caribe con el océano Pacífico a través de territorio hondureño.
La firma del convenio se realizó en Washington, D.C., durante una ceremonia oficial organizada por la USTDA, en el marco de la agenda bilateral entre ambos países y previa a la Cumbre Escudo de las Américas, encabezada por el presidente estadounidense Donald J. Trump en Miami. El acuerdo posiciona a Honduras como un potencial corredor logístico clave en la región, con el objetivo de diversificar las rutas de suministro en el hemisferio occidental y fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro globales, protegiendo el acceso de Estados Unidos a rutas comerciales vitales.
Bajo los términos del acuerdo, la USTDA financiará el estudio de factibilidad, que será ejecutado por la firma estadounidense Hudson-Arvon, LLC (operando como ShorelineHudson), con sede en Nueva Jersey.
El análisis evaluará mejoras en infraestructura portuaria existente, incluyendo el incremento de capacidad en el Puerto de San Lorenzo (en el Pacífico) y la creación de un terminal intermodal interior para aliviar la congestión y aumentar el volumen de carga en el Puerto de Cortés (en el Caribe).
Además, el estudio recomendará estándares para futura infraestructura ferroviaria, así como un plan de financiamiento e implementación que priorice proveedores estadounidenses, como exportadores de locomotoras, vagones, equipos de manejo de contenedores, sistemas operativos de terminales y tecnologías de seguridad.
El proyecto es liderado por la Comisión Nacional para la Construcción del Ferrocarril Interoceánico (CONFI), y el presidente Asfura ha asumido personalmente la presidencia ejecutiva de esta comisión. La iniciativa, lanzada inicialmente durante la administración anterior de Xiomara Castro, busca mitigar riesgos en las rutas comerciales actuales, impulsar el crecimiento económico, generar empleo y atraer inversiones al posicionar a Honduras como un hub logístico estratégico en Centroamérica.
Tras la firma, el gobierno hondureño destacó que este acuerdo representa un avance concreto en los primeros días de la gestión de Asfura, quien ha enfatizado la importancia de este megaproyecto para el desarrollo nacional. “Seguimos trabajando para posicionar a Honduras como un corredor logístico estratégico en la región, generando más oportunidades para nuestra gente”, indicó Casa Presidencial.
El estudio de factibilidad marcará un paso decisivo hacia la posible materialización del Ferrocarril Interoceánico, un proyecto histórico que competiría con rutas como el Canal de Panamá y que ha generado interés internacional. Las autoridades continúan promoviendo alianzas para avanzar en su viabilidad técnica, económica y logística, con miras a transformar la infraestructura de transporte del país.